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摘 要 將交通事故發生過程歸結為“交通險情出現”和“險情避讓失敗”兩個環節，構建交通事故責任認定的“險情 + 避讓”理論模型；在揭示交通事故形成機理的基礎上，將交通過錯行為分為主動型、被動型和避險能力缺失型三類；以社會相當性理論、信賴原則、最后避免機會理論和高度注意義務理論作為法理基礎，提出了運用交通險情的危險性和險情避讓的可能性評判當事人過錯行為對交通事故

《中華人民共和國民法典》自2021年1月1日起施行，這部“社會生活的百科全書”與我們的生活息息相關、密不可分。人民法院新聞傳媒總社推出“每日一‘典’”欄目，每天帶你讀一則民法典的亮點法條。今天，讓我們一起來看第一百四十三條。 行為人有民事行為能力，意思表示真實，不違反法律、行政法規強制性規定及公序良俗，則民事法律行為有效。 請看民法典相關條款： 第一百四十三條??具備下列條件的民事法律行

     沒有借條，僅憑轉賬記錄能否索要借款？近日，杭州市富陽區法院審結一起民間借貸糾紛案件，因原告僅能提供銀行轉賬記錄，法院以證據不足為由，駁回了原告的訴訟請求。 有息借款再借給朋友，25萬元無借條 “這25萬是我借來的，還要支付利息，一定要讓老李還錢?！?020年初，老張來到法院起訴，要求老李償還借款25萬元及相應利息，并提供了銀行轉賬記錄證明。

工業和信息化部就《通信短信息和語音呼叫服務管理規定（征求意見稿）》公開征求意見 為切實保障人民群眾合法權益，推動短信息服務和語音呼叫服務高質量發展，工業和信息化部結合前期實踐經驗，對《通信短信息服務管理規定》（工業和信息化部令第31號）進行修訂，形成了《通信短信息和語音呼叫服務管理規定（征求意見稿）》，現向社會公開征求意見，請于2020年9月30日前反饋。 歡迎社會各界提出寶貴意見建議。 郵

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