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          社會責任

          馬罡律師
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          道路上因開車門而導致的事故悲劇,如何處理?【案例】

          添加時間:2021-07-27 點擊量:1021

          道路上因開車門而導致的事故悲劇,如何處理?【案例】



          開車門之前要注意觀察前后及周圍情況

          這一簡單的規則經常被人們忽視

          然而,就是這一小小舉動

          往往誘發悲劇

          ...  ...


          01“開車門”時不慎致使行人摔倒受傷后經搶救無效死亡,機動車駕駛人與車內其他人員的責任如何劃分。


          案情簡介

          2015年11月17日,莫某某將小客車停在非機動車道上,車上乘客張某為下車打開左側后車門時,適逢黃某駕駛電動自行車行駛至此,致黃某摔倒受傷、車輛損壞。事故發生后,黃某被送至醫院診治,經搶救無效死亡。交警部門認定,莫某某、張某對事故負同等責任,受害人黃某無責任。2016年2月,受害人黃某的妻子、女兒訴至法院,請求判令保險公司在交強險限額內賠償醫療費、死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金、誤工費等;超出交強險部分由保險公司在第三者責任險范圍內賠償,不屬于保險理賠部分由張某、莫某某承擔,并互負連帶責任。

          法院觀點

          一審法院經審理認為,莫某某和張某的行為兩相結合,對外構成一個不可分割的整體,直接導致受害人黃某死亡的后果,構成共同侵權行為。就雙方的責任而言,莫某某承擔70%的賠償責任,張某承擔30%的賠償責任,且相互承擔連帶責任。

          二審法院經審理認為,莫某某作為機動車駕駛人,較之于其他車內人員具有更大的注意義務,應當確保車輛在行駛和??繝顟B下均符合安全規范,且在停車位置及乘車人下車時機的選擇上具有更大的控制能力,故莫某某的過錯更大。對一審法院判定的雙方承擔連帶責任及內部比例予以維持。


          02乘坐機動車開門時妨礙其他車輛通行,導致交通事故的發生,造成嚴重后果,且負事故主要責任,侵犯了交通運輸的正常秩序和安全,其行為構成交通肇事罪。


          案情簡介

          2017年4月,任某駕駛小型轎車由南向北行駛至郟縣某鎮某路口時,??吭诘缆酚覀?。其妻鄭某在開車門下車時,與左后方被害人邵某駕駛的二輪電動車相撞,致邵某摔倒在道路上。隨后,邵某又被由北向南行駛的李某駕駛的中型普通客車輾軋,當場死亡。經郟縣公安交通警察大隊認定,鄭某負事故的主要責任,任某、李某負事故的次要責任,邵某無責任。事故發生后,鄭某依法賠償被害人家屬各項經濟損失30萬元。


          法院觀點

          法院經審理認為,鄭某乘坐機動車開門時妨礙其他車輛通行,導致交通事故的發生,造成一人死亡的嚴重后果,且負事故主要責任,侵犯了交通運輸的正常秩序和安全,其行為已構成交通肇事罪。鑒于被告人鄭某現場投案,并能如實供述其犯罪事實,屬自首,且已對被害人家屬進行了賠償,得到被害人家屬的諒解,可對其從輕處罰。故法院依法作出上述判決。

          03行人未注意觀察路面情況,從后方撞上已打開的車門受傷。此時,駕駛員與行人的責任如何劃分?


          案情簡介

          2016年7月16日下午,駱忠駕駛車輛??吭诟⒘陞^廣場環路金凱裝飾城下路口禁停路段,也未靠邊停車,并將車輛左側(駕駛室)車門打開。七旬老人吳荃因匆匆趕往醫院看望住院的老伴,未注意觀察路面情況,從后方撞上已打開的車門受傷。一審法院認為,吳荃未舉示充分證據證明其與駱忠駕駛車輛進行過接觸,駁回了吳荃的訴訟請求,吳荃不服提出上訴。吳荃在二審中補強了證據,能夠證明其系撞在駱忠駕駛車輛開起的左側車門受傷。


          法院觀點

          重慶三中法院二審認為,駱忠在全路段禁停的地方停車,將車輛左側車門打開,未及時關閉,也未觀察車后情況,導致匆忙行走中的吳荃撞上開起的車門倒地受傷,故駱忠的行為與吳荃的受傷具有因果關系,應對吳荃承擔賠償責任。吳荃行走中,沒有注意觀察路面情況,未盡到安全注意義務,是導致自身受傷的主要原因,故應減輕駱忠的賠償責任。對吳荃的損失,酌定駱忠承擔40%的賠償責任,吳荃自行承擔60%的責任。


          律師觀點

          在案件二中,法院最后以交通肇事罪進行定罪量刑。對于此類案件,江蘇蘇正律師事務所律師徐新燕解釋說,交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規,發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為。


          “這個罪和一般意義上的刑事犯罪不同,因為該罪是過失犯罪。也就是說,駕駛員是在過失的情況下才造成了刑事犯罪結果,而不是故意的行為?!毙煨卵嗾f,一般情況下,在交通事故中造成一人死亡的后果,并且是承擔事故的全部或者主要責任的,才可能構成交通肇事罪。如果沒有造成嚴重后果的,如僅僅是受傷等情況,一般都不追究刑事責任。


          “但如果駕駛員有其他情況,比如酒后駕車、沒有駕駛資格、超載等情況下,只要造成一人重傷以上的后果,就構成本罪?!毙煨卵嗾f。


          據徐律師介紹,因開車門而導致被追究刑事責任的,不僅僅是駕駛員,車上的其他人員也可能構成犯罪。如副駕駛或者普通乘客因為開車門而疏于觀察周邊情況,導致了這種危害結果的發生,也可能構成交通肇事罪。


          乘客開門致人受傷,商業險怎么賠?


          在開車門而引發的交通事故中,除了上述討論的追究刑事責任外,大家最關心的就是由此引發的人身損害賠償問題。


          眾所周知,如果是機動車駕駛員因開車門引發事故,因為很多車輛都購買了保險。在這種情況下,車險中商業險部份肯定要對受害人進行賠償。


          但如果是乘客開門引發事故,那么這個賠償會怎么處理呢?對此,徐新燕律師認為,這個要看交警部門出具的交通事故的責任情況。如果是乘客負全部責任,則保險公司只在交強險范圍內適用駕駛員無責任賠償標準進行賠償。在商業險范圍內,保險公司則一般不予賠償。這是因為,商業險的賠償對象是被保險人或其允許的駕駛人,顯然不包括乘客。如果在事故責任認定中,駕駛員也有責任。那么保險公司除了在交強險范圍賠償之外,還會按照駕駛員責任的大小,在商業險范圍內對超出交強險部分按責任進行賠償。


          大家知道,目前我國車險中,交強險范圍最多只有12.2萬元。如果交通事故導致的損害超過了這個范圍,對于那些負全責的乘客可能要自掏腰包了。


          但對于這方面的賠償,目前全國范圍內也有一些不同的觀點和做法。比如,有一些法律人士提出,不論是交強險還是商業險,保險保的是具體的某一輛車,而不是某一個人(駕駛員)。因此,如果是乘客開車門導致車外的人受傷或死亡的情況下,商業險部分也可以要求進行賠償。


          “小疏忽”會引發大災禍

          倡導大家在開車門前要謹慎觀察路況

          避免對別人造成傷害

          也避免自己陷入困境


          只有人人遵守規則

          平安出行才成為可能


          來源 | 人民法院網(作者:鄭重)


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          黑龍江馬罡律師事務所主任,法學學士學位,高級律師職稱,牡丹江律師協會理事,牡丹江優秀律師,省律協文體事務委員,黑龍江省維護婦女兒童權益先進,全國維護婦女兒童權益先進個人,巾幗維權志愿者,律師獎勵與懲戒委員會委員,刑事業務專業委員會委員,牡丹江市仲裁委委員,牡丹江勞動人事兼職仲裁員,醫療調解委員會委員,消協律師服務團律師,寧安市人民政府法律顧問,中國農工黨黨員,法學會會員,牡丹江市扶殘助殘先進個人, 牡丹江市檢察院人民監督員,政協委員,牡丹江最美政法衛士.

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